Техника:
+375 29 670-47-78
Запчасти:   
+375 29 663-20-22
Сервис:
+375 29 112-56-88
Лизинг:
+375 29 388-87-48
Call-центр:
+375 29 123-10-80

Трактор Fendt 1000 Vario

Большой. Мощный. Уникальный. Разработан на основе передовых технологий Fendt. Испытайте реальную мощность, отличные тяговые характеристики, виртуозное управление и интеллектуальную связь с новым Fendt 1000 Vario.

Fendt 1000 Vario использует весь свой потенциал для работы. У трактора большие колеса, интеллектуальная система балластировки и регулирования давления в шинах, а также уникальная, система полного привода, гарантирующая максимальные тяговые характеристики в любой ситуации, наряду с отличной маневренностью. И, естественно, он также способен выполнять другие работы, помимо тяжелых полевых.

Благодаря своей мощности модель Fendt 1000 Vario занимает принципиально новый сегмент. Она сконструирована как стандартный высокопроизводительный трактор и обладает всеми преимуществами, необходимыми для работы как в поле, так и в городе.

Именно крупным тракторам, как правило, не хватает конструктивных преимуществ стандартных моделей, а именно — высокой маневренности, хорошего обзора, комфорта при передвижении как в поле, так и в городе, возможности использования шин и прицепов с разными параметрами и многообразия вариантов применения.

Все компоненты, от двигателя до трансмиссии, вентилятора и гидравлики, разработаны специально для передачи мощности во время работы и низкого потребления топлива. Учитывая все преимущества Fendt 1000 Vario также отличается высокой маневренностью, низким снаряженным весом и высокой полезной нагрузкой. Новейшее программное обеспечение и разнообразие интерфейсов позволяет осуществлять подключение, повышающее эффективность работы благодаря быстрому анализу данных во время работы в поле и также подготовиться к своевременному сервисному обслуживанию.

Система VarioGrip

Чем выше тяговые характеристики, тем лучше трактор реализует мощность. Результат — высокая эффективность и снижение уплотнения почвы. Всё это берет свое начало в трансмиссии.


Привод с системой Grip

VarioGrip

Оптимальным сцепление является в том случае, когда сила всегда применяется именно там, где она нужна. Новый привод Fendt VarioDrive позволяет достигнуть этого за счет интеллектуального распределения крутящего момента между передним и задним мостами. Это называется технологией Fendt распределения крутящего момента. Например, если передние колеса начинают проскальзывать, автоматически включается полный привод с системой интеллектуального управления. Крутящий момент автоматически перемещается на задний мост, где имеется сцепление. То же самое будет и в противоположной ситуации. Если сцепления не хватает на задних колесах, крутящий момент смещается на передний мост. При этом водитель ничего не замечает; он знает только, что благодаря интеллектуальной системе распределения крутящего момента тяга всегда остается постоянной.


Система Fendt VarioGrip обеспечивает оптимальное давления воздуха в шинах

При выбранной скорости, вспомогательная система Grip Assistant отображает значение подходящего давления в шинах и массы балластов при заданной скорости. При выбранной массе балластов, система показывает значение рекомендованной рабочей скорости и давления в шинах.

Система Fendt VarioGrip обеспечивает оптимальное давления воздуха в шинах. Благодаря большому диаметру (до 2,35 м) шины задних колес модели Fendt 1000 Vario обладают большой площадью контакта, что увеличивает сцепление и тягу. Однако для этого необходимо правильное давление в шинах. С помощью встроенной системы регулирования Fendt VarioGrip давление воздуха в шинах можно настроить одним щелчком в терминале Vario. В ходе движения шины наполняются воздухом или выпускают его. При этом тяговые характеристики могут увеличиваться до 10%, мощность из расчета на единицу площади — до 8%, расход топлива* уменьшаться на 8% по сравнению с характеристиками при движении с неотрегулированным давлением в шинах.


Оптимальная балластировка с системой Fendt Grip Assistant

Vario Terminal

Решающим фактором передачи мощности на поверхность земли, помимо давления в шинах, является также масса балласта и рабочая скорость. Новое решение: Система помощи Fendt Grip Assistant. Благодаря вспомогательным системам, встроенным в терминал Vario, автоматически подбирается правильное давление в шинах, масса балласта и/или скорость движения. В зависимости от используемого устройства и заданной балластировки трактора система Grip Assistant рекомендует массу колесных балластов и переднего противовеса или оптимальную рабочую скорость при установленных балластах


Подвеска передней оси

Независимая подвеска колес

Независимая подвеска колес с автоматическим выравниванием Fendt 1000 Vario гарантирует оптимальный контакт передних колес с землей в любых условиях и гарантированно предотвращает эффект «галопирования», в результате чего улучшается тяговое усилие. Комфорт и безопасность также поддерживаются при скорости до 60 км/ч. Длинный ход подвески, в общей сложности 300 мм, обеспечивает комфортное движение при любой нагрузке. Подвеска может управляться вручную, например, для снятия переднего противовеса без передней навески. Еще одним преимуществом является то, что подвеска не требует технического обслуживания.


Увеличение количества шин для защиты почвы

Крепкие мосты Fendt 1000 Vario могут выдержать сдвоенные и даже строенные шины. Благодаря этому опорная поверхность увеличивается в два или, соответственно, в три раза, а вес распределяется оптимальным образом — и это положительно сказывается не только на почве.

VarioDrive

FENDT VARIODRIVE - НОВЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Бесступенчатая трансмиссия Vario устанавливает мировые стандарты для трансмиссий в течение более чем 20 лет. Новейшая система полного привода делает Fendt 1000 Vario трактором номер один.

VarioDrive

Fendt Vario - это бесступенчатый динамический привод с большим тяговым усилием при скоростях от 0,02 до 60 км/ч. Новый привод Fendt 1000 Vario специально разработан для реализации высокой мощности двигателя в любой ситуации, независимо от условий. Fendt VarioDrive - это первая система полного привода, которая управляет передним и задним мостом самостоятельно.


Передача мощности через систему Fendt Torque Distribution

Стандартные системы полного привода, как правило, имеют фиксированное распределение крутящего момента между передней и задней осью. Fendt VarioDrive позволяет регулировать данное значение. Крутящий момент распределяется независимо. С помощью системы управления полного привода, при необходимости крутящий момент может быть перераспределен между мостами, благодаря системе Fendt Torque Distribution.

VarioDrive

С точки зрения конструкции гибкое распределение крутящего момента в тракторе с управляемом полным приводом выполняется на Т-образном компоненте между гидронасосом и гидромоторами переднего и заднего моста. Этот компонент служит гидростатическим дифференциалом между мостами и обеспечивает свободную циркуляцию масла между насосом и гидромоторами. Как результат отсутствие потерь. При необходимости крутящий момент можно автоматически передать с одного моста на другой с помощью интеллектуальной системы управления полным приводом. При этом износ и потери от трения существенно уменьшаются.


Невероятная тяга

VarioDrive

Во время полевых работ крутящий момент плавно передается к мостам. В результате создается огромное тяговое усилие. По мере увеличения скорости, сцепление полностью разъединяет привод переднего моста на скорости около 25 км / ч - это исключает потери на сопротивление приводного механизма и повышает эффективность и экономичность.


Сокращение радиуса поворота

В связи с отсутствием фиксированного передаточного числа с регулируемым приводом на четыре колеса, передние колеса могут активно тянуть трактор в разворот - это так называемый эффект «pull-in turn». Данный эффект уменьшает радиус поворота в поле до 10 процентов. VarioDrive минимизирует обычный износ шин на передних колесах, что обусловлено поворотами на твердых поверхностях (в спецификации указан радиус поворота для стандартных шин).

Технология

Новый трактор оснащенный мощным двигателем, который обеспечивает в динамике мощность при низких оборотах и оказывает существенный вклад в выполнение большого объема работ. Операционные расходы остаются низкими.

Трактор оснащен высокоэффективным шестицилиндровым двигателем MAN. Двигатель имеет объем 12,4 литров и высокий крутящий момент: в диапазоне низких оборотов двигателя максимальный крутящий момент Fendt 1050 Vario составляет 2400 Нм при 1100 оборотах в минуту - машина идеально подходит для тяжелых работ. Трактор достигает максимальную скорость 60 км / ч только при +1450 оборотов в минуту, и 40 км / ч в при 950 об. в мин в экономическом режиме.


ДВИГАТЕЛЬ FENDT 1000 VARIO

Двигатель MAN

Двигатель MAN объемом 12,4 л с системой непосредственного впрыска топлива CommonRail обеспечивает высокое давление впрыска 1800 бар, и является очень эффективным.


Уникальная система охлаждения

Эффективное охлаждение обеспечивается благодаря специально разработанному вентилятору и системе концентрического воздуха (CAS). Новый высокоэффективный вентилятор расположен перед блоком радиаторов, принцип работы основан на засасывании холодного плотного воздуха, ускорение его за счет концентрической крышки и подачи через пакет радиаторов. CAS имеет свой собственный гидростатический привод, при необходимости обеспечивая идеальное охлаждение каждого компонента, независимо от оборотов двигателя. Реверсивный вентилятор CAS может самостоятельно очистить решетку от скопившейся грязи. Вентилятор наклонен вверх, что предотвращает попадание грязи с земли.

Благодаря минимизированной скорости вращения вентилятора и точному производству с минимальными зазорами, CAS гарантирует высокую мощность охлаждения и особо низкий уровень шума.


Постоянное движение

Fendt

Благодаря модульной гидравлической системе для всех размеров муфт, Fendt 1000 Vario может управлять бесчисленным количеством оборудования. Система одновременно обеспечивает идеальное давление и расход масла для нескольких потребителей.

Универсальная система соединений Fendt 1000 Vario уже имеет высокую производительность гидравлической системы 165 л / мин и 140 л / мин в стандартной комплектации. Корпус муфты позволяет использовать различные размеры муфты: 1/2, 3/4 и 5/8“ FFC (муфта с плоским торцом). Третий и четвертый гидрораспределитель в сочетании с 3/4 и 5/8 дюймовой муфтой FFC могут поставляться с производительностью до 170 л / мин. Все соединения могут быть заменены и соединены под давлением с обеих сторон (DCUP) .

Двойная мощь. Помимо чувствительных к нагрузке насосов производительностью 165 л / мин или 220 л / м, Fendt 1000 Vario может комплектоваться гидросистемой с производительностью 430 л / мин при особо высоких требованиях к гидравлике. Существует два независимых контура: один с производительностью 220 л, а второй насос - 210 л. Таким образом, два насоса обеспечивают одновременно несколько потребителей и могут управляться шестью клапанами сзади и одним клапаном спереди.


Подача масла в зависимости от потребности

Fendt

Два насоса, каждый по своему контуру, подают соответствующим потребителям требуемый объем масла и давление. Вентилятор на пневматической сеялке, например, требует высокого потока, но при низком давлении, в то время как остальная часть потребителей, таких как руль, сцепление, шасси или маркеры требуют высокого давления масла при низкой скорости потока.


Подъемное навесное оборудование спереди и сзади

Трактор Fendt 1000 Vario может поставляться как с подъемным навесным оборудованием спереди и сзади, так и без него. При использовании задней трехточечной навески грузоподъемность может подниматься до 12920 даН. Задние подъемные рычаги можно откинуть вверх в положение для парковки, чтобы освободить место для сцепного устройства — и тем самым повысить маневренность.


Простота работы с прицепами

Fendt

Благодаря съемной буксирной тяге и комфортной балластировке трактор Fendt 1000 Vario может транспортировать самые разные грузы и использовать самые разные прицепные орудия. При этом Piton Fix в стандартном и heavy duty исполнении можно задействовать так же, как это позволяет соединительная головка с принудительным управлением. Стоит упомянуть и о том, что Fendt 1000 Vario может поддерживать и внеевропейские стандарты, например с помощью блоков Rub и рам Quick Hitch.

Шариковое сцепное устройство с возможностью регулирования по высоте позволяет тесно присоединить трактор и, как следствие, тягу.

Технические характеристики

Fendt 1000 Vario 1038 1042 1046 1050
Двигатель
Постоянная мощность (кВт/л.с) ECE-R от 120 и до 1700 об. в мин. кВт/л.с. 291/396 320/435 350/476 380/517
Количество цилиндров 6 6 6 6
Диаметр/ход цилиндра mm 126/166 126/166 126/166 126/166
Рабочий объем cm³ 12419 12419 12419 12419
Номинальные обороты двигателя об/мин 1700 1700 1700 1700
Макс. крутящий момент Нм при 1000 –1500 об/мин 1900 2100 2300 2400
Максимальный запас крутящего момента % 17% при 1700 об/мин 17% при 1700 об/мин 17% при 1700 об/мин 13% при 1700 об/мин
Топливный бак л 800 800 800 800
AdBlue л 85 85 85 85
Интервал замены масла моточасы 500 500 500 500
Трансмиссия / МОМ
Тип бесступенч. трансмиссия Vario TA 400 TA 400 TA 400 TA 400
Диапазон скорости при движении вперед Км / ч 0,02 – 60 0,02 – 60 0,02 – 60 0,02 – 60
Диапазон скорости при движении назад Км / ч 0,02 – 33 0,02 – 33 0,02 – 33 0,02 – 33
МОМ об. в мин. 1000/1000E/1.300 1000/1000E/1300 1000/1000E/1300 1000/1000E/1300
Подъемное устройство / гидравлика
Способ контроля EPC EPC EPC EPC EPC
Производительность гидравлического насоса л / мин 165/220/430 165/220/430 165/220/430 165/220/430
Давление в системе бар 200 200 200 200
Максим. грузоподъемность задней навески дн 12920 12920 12920 12920
Макс. грузоподъемность передней навески дн 5584 5584 5584 5584
Максимально доступный объем гидравлического масла прибл. литров 100 100 100 100
Вес/размеры
Передние шины (стандартные) мм 650 650 650 650
Задние шины (стандартные) мм 710 750 750 750
Передняя колея мм 2100 2100 2100 2100
Задняя колея мм 2000 2000 2000 2000
Длина трактора на стандартных колесах, стандартным креплением противовеса и задней навеской в рабочем положении мм 6157 6157 6157 6157
Длина трактора на стандартных колесах, передней навеской в запаркованом положении и задней навеской в рабочем положении мм 5966 5966 5966 5966
Общая ширина со стандартными шинами мм 2750 2750 2750 2750
Макс. нагрузка на сцепку кг 2000 2000 2000 2000
Макс. верт. нагрузка на нижнее сцепное устройство кг 4000 4000 4000 4000
Общ. высота трактора со станд. шинами без VarioGuide мм 3444 3570 3570 3570
Общ. высота трактора со станд. шинами с VarioGuide мм 3480 3606 3606 3606
Клиренс на стандартных колесах мм 480 600 600 600
Колесная база мм 3300 3300 3300 3300
Наименьший радиус поворота для соотв. станд. шин м 6,97 7,33 7,33 7,33
Снаряженная масса (трактор – полные баки, без водителя) кг 14000 14000 14000 14000
Разрешенная масса:
60 Км / ч кг 18000 18000 18000 18000
50 Км / ч кг 21000 21000 21000 21000
40 Км / ч кг 23000 23000 23000 23000
Электрическое оборудование
Стартер кВт 7 7 7 7
Аккумуляторная батарея Ач/В Две аккумуляторные батареи — 12/180 Две аккумуляторные батареи — 12/180 Две аккумуляторные батареи — 12/180 Две аккумуляторные батареи — 12/180
Генератор переменного тока В/А 14/270 14/270 14/270 14/270
Макс. передаваемый ток на разъеме ISOBUS (по заказу) A 60+25 60+25 60+25 60+25
Шины. Доступные опции
Передние IF 650/65R34 IF 650/65R38 IF 650/65R38 IF 650/65R38
Задние IF 710/75R42 IF 750/75R46 IF 750/75R46 IF 750/75R46
Передние IF 650/65R38 IF 710/60R38 IF 710/60R38 IF 710/60R38
Задние IF 750/75R46 IF 900/65R46 IF 900/65R46 IF 900/65R46
Передние IF 710/60R34
Задние IF 900/60R42
Передние IF 710/60R38
Задние IF 900/65R46

Смотрите видео с трактором Fendt 1000 Vario (EN)


Оформить заявку
ОФОРМИТЕ ЗАЯВКУ!