Техника:
+375 29 670-47-78
Запчасти:   
+375 29 663-20-22
Сервис:
+375 29 112-56-88
Лизинг:
+375 29 388-87-48
Call-центр:
+375 29 123-10-80

Трактор Fendt 800 Vario

Серия тракторов Fendt 800 Vario известна прежде всего своей производительностью и широкой сферой применения при относительно компактных габаритах. Тракторы способны развивать мощность до 287 л. с., достаточной как для полевых работ, так и для транспортировки грузов. Кроме прочего они отличаются детальной продуманностью сборки, интеллектуальными технологиями, например, VarioGrip – регулировка давления в шинах, а также автоматическим рулевым управлением и другими впечатляющими возможностями.

VarioGrip – это не просто возможность контролировать давление в шинах, выбирая оптимальные настройки для движения по определенному типу почвы или покрытию дороги. Это прежде всего экономия топлива и сокращение расходов на содержании техники за счет меньшего износа шин. Согласно последним проведенным испытаниям, контроль давления в шинах помогает экономить до 8% топлива при увеличении тягового усилия на 10%.

Профессионалы выбирают Fendt Vario

Если вам необходима техника для решения задач при обработке полей или осуществления погрузочных работ в городе, вам однозначно стоит предпочесть Fendt 800 Vario. Каждый третий трактор мощностью свыше 200 л.с., приобретаемый в Западной Европе, это Fendt Vario. Позиции компании прочны и надежны! Ведь Fendt предлагает качество, проверенное временем. Тракторы серии Fendt 800 Vario – профессиональная техника для заказчиков, способных по достоинству оценить все ее достоинства.

8 поводов для приобретения Fendt 800 Vario

  • Способность развивать скорость до 60 км/ч.
  • Регулировка давления в шинах – VarioGrip.
  • Легкая база – собственная масса 9,5 т, разрешенная масса – до 16 т.
  • Высокая полезная грузоподъемность – до 6,5 т.
  • Просторная кабина 3,5 куб. м с панорамным обзором.
  • Автоматическое рулевое управление – режим SectionControl.
  • Функция VariableRateControl для точного земледелия
  • Светодиодное яркое освещение.
Модельный ряд Мощность* кВт Мощность* л.с.
Fendt 822 Vario166226
Fendt 824 Vario181246
Fendt 826 Vario195265
Fendt 828 Vario211287

*Номинальная мощность согласно ECE R 120

Система VarioGrip

VarioGrip для поддержания правильного давления в шинах

Интегральная система регулировки давления в шинах VarioGrip способна в кратчайшие сроки изменить давление в шинах от 0,6 до 2,5 бар - даже в процессе движения. Это достигается благодаря встроенному поворотному патрубку, который рассчитан на весь срок службы трактора. Воздух подается от двухступенчатого компрессора с водяным охлаждением через систему клапанов трактора.


Снижение расхода дизельного топлива при полевых работах на 8 процентов

Fendt

VarioGrip позволяет за считанные минуты оптимизировать через Varioterminal давление в шинах для работы в поле или движения по дорогам. За счет этого при давлении 0,8 бара (вместо стандартного 1,8 бара) расход дизтоплива в поле можно сократить на 8 процентов на одном гектаре.

Снижение расхода дизельного топлива при движении по дорогам на 2 процента

Даже при движении по дорогам с груженым прицепом при давлении в шинах 2,4 бара (вместо 1,8 бара) расход можно сократить на два процента.

Увеличение пятна контактана 8 процентов за то же количество времени

Fendt

Правильное давление в шинах обеспечивает лучшее сцепление с почвой , тем самым увеличивая тяговое усилие. Скорректированное давление в шинах эффективно снижает пробуксовку и сопротивление качению. А это положительно сказывается наконтакте с почвой . При снижении давления в шинах во время основной обработки почвыпятно контакта шины с поверхностью автоматически увеличивается. Это уменьшает проскальзывание и повышает эффективность, благодаря чему за тот же промежуток времени можно обработать на восемь процентов больше площади.

Движение по дорогам до 3 процентов быстрее при той же мощности двигателя

Повышение давления в шинах уменьшает сопротивление качению и повышает безопасность вождения. К преимуществам можно отнести снижение расхода топлива и повышение безопасности вождения. Низкий износ шин увеличивает срок их службы даже при движении на высоких скоростях. Кроме того, сокращается время транспортировки при той же мощности двигателя.


Распределение давления на грунт

Fendt

Хорошо известно и проверено временем: адаптированное, сниженное давление в шинах не только увеличивает производительностьи снижает расход дизтоплива, но и эффективно сохраняетпочву. Более мягкая и широкая шина увеличивает пятно контакта с поверхностью, благодаря чему лучше распределяется вес и снижается давление на грунт. Если шина узкая и твердая, происходит ненужное уплотнение почвы. Кроме того, нарушается стректура почвы в результате “проскальзывания *, и при этом увеличивается расход топлива: колея глубиной более десяти сантиметров удваивает расход топлива.


Система регулировки давления в шинах: технология

Fendt

VarioGrip — это полностью интегрированная система Fendt для регулирования давления в шинах, которая задействует систему клапанов и пневмомагистралей машины. Комплексное решение базируется на высокопроизводительном двухпоршневом компрессоре с водяным охлаждением, который обеспечивает очень высокий объем подачи воздуха. Передний и задний мосты снабжены радиальными поворотными патрубками. Эта двухлинейная технология предусматривает открытие вентиля шины посредством линии управления; давление в шине повышается и снижается с помощью питающей линии. Поворотные патрубки изнашиваются незначительно, так как они находятся под давлением только при повышении или снижении давления.

Еще одно преимущество заключается в том, что при повреждении линий воздух из шин не выходит, что значительно увеличивает безопасность. Системой очень легко управлять через Varioterminal: давление в шинах переднего и заднего мостов для полевых работ и движения по дорогам можно регулировать раздельно. Эти настройки хранятся в памяти Varioterminal. Таким образом, система регулирования давления в шинах позволяет управлять давлением во время движения.

Технология

Высокая эффективность. Идеальная проработка деталей.

В Fendt 800 Vario появились фундаментальные инновации, которые еще более повышают эффективность этой серии тракторов. Повышенная динамика - до 60 км/ч, увеличенный крутящий момент и улучшенный коэффициент использования установленной мощности делают трактор более подвижным. Кроме того, интеллектуальные решения, такие как система управления трактором (TMS), обеспечивают экономичный расход топлива и катализатора AdBlue. Система регулировки давления в шинах VarioGrip обеспечивает эффективность, начиная непосредственно с поверхности.


Интегрированная повышенная эффективность

Еще больше динамики и более стабильные обороты благодаря двухступенчатому турбонагнетателю Fendt.

Максимальная выходная мощность 287 л.с. Fendt 800 Vario определяет высочайшую производительность трактора. Шестицилиндровый двигатель Deutz с аккумуляторной топливной системой впрыска высокого давления и рабочим объемом 6,06 л обеспечивает быстрый отклик и хорошую динамику. Высокое давление впрыска 2000 бар гарантирует прекрасное распыление топливной смеси и высокую эффективность ее сгорания в двигателе.

Экономия топлива благодаря низким номинальным оборотам

Эффективность двигателя позволяет уменьшить номинальные обороты до 2100 об/мин. Это не только дополнительно снижает расход топлива, но и уменьшает уровень шума.

Оптимальное решение для выполнения требований Stage 4 / Tier 4 Final Fendt

Интеллектуальное решение, обеспечивающее выполнение требований нового стандарта на содержание вредных веществ в отработавших газах Tier 4 (итоговый), играет определяющую роль для экономичности трансмиссии. Именно поэтому Fendt оснастила двигатель системой доочистки отработавших газов, которая гарантирует минимальный расход топлива и катализатора AdBlue. Доочистка отработавших газов основана на сочетании технологии SCR, наличие сажевого фильтра и системы рециркуляции отработанных газов AGRex.

Высококлассное решение при чрезвычайно низких эксплуатационных расходах: сочетание внешней рециркуляции отработанных газов (AGRex), сажевого фильтра (CSF) и технологии SCR.


Дополнительные возможности благодаря двойному турбонаддуву

Fendt

Предварительно сжатый в турбокомпрессоре низкого давления воздух дополнительно охлаждается в промежуточном охладителе наддувочного воздуха, прежде чем он поступит в турбокомпрессор высокого давления. Благодаря этому двигатель может принять большую массу воздуха при том же объеме, тем самым повышая количество кислорода. Это повышает эффективность расхода топлива и улучшает эксплуатационные характеристики.

Реверсивный вентилятор, автоматически изменяющий направление потока воздуха, эффективно очищает элементы радиатора. Что особенного? В зависимости от потребностей в охлаждении регулируется положение лопастей вентилятора, тем самым повышая эффективность охлаждения. Это положительно сказывается на расходе топлива.


Бесступенчатая эффективность. Трансмиссия Fendt Vario.

Fendt

Уже много лет назад бесступенчатые коробки передач доказали свою высокую эффективность и прекрасные эксплуатационные качества, благодаря чему они пользуются повышенной популярностью. Оператор всегда имеет возможность работать на оптимальных оборотах двигателя, что обеспечивает существенный экономический эффект. При этом не только экономится ценное рабочее время на различных операциях, благодаря большей обрабатываемой площади, но и увеличивается прибыль за счет снижения расхода топлива.

Бесступенчатая коробка передач Vario ML 220

Коробка передач Fendt Vario – гидрообъемно-механическая, с делителем мощности. При повышении скорости увеличивается доля механической мощности, передаваемой через планетарную передачу. Гидростаты поворачиваются на 45 градусов и отличаются высокой максимальной рабочей мощностью (550 бар), что гарантирует исключительную эффективность.


Девять составляющих гарантируют исключительное удовольствие от вождения:

  • самовыравнивающаяся подвеска переднего моста;
  • система динамической стабилизации Fendt (FSC);
  • реактивная система рулевого управления Fendt;
  • встроенная система рулевого управления VarioActive
  • система стабилизации ударных нагрузок;
  • подвеска кабины;
  • подвеска сиденья;
  • автоматическая блокировка управляемого моста;
  • интеллигентная система управления стоп-сигналом

Высокое тяговое усилие благодаря самовыравнивающейся подвеске переднего моста

Fendt

Подвеска переднего моста Fendt 800 Vario была оптимизирована для наиболее тяжелых операций. Это позволило на 7% повысить передачу тяги по сравнению с мостом без подвески, поскольку колеса идеально адаптируются к состоянию грунта, что предотвращает неэффективные скачки мощности.

В стандартной комплектации Fendt 800 Vario оснащается самовыравнивающейся подвеской переднего моста. Ход подвески 120 мм отлично поглощает неровности поверхности. Угол поворота +/- 8° гарантирует стабильность в движении. Максимальный угол поворота управляемых колес переднего моста 50° гарантирует максимальную маневренность. Ход подвески можно регулировать вручную, когда трактор стоит на месте, например, для сборки переднего груза без переднего сцепного устройства.


Динамичное движение – безопасное и комфортное

По сравнению со стандартной настройкой использование VarioActive требует на 60% меньше оборотов рулевого колеса для изменения положе колес на тот же угол. VarioActive обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления во время крутых разворотов на поворотной полосе. По соображениям безопасности, рекомендуется использовать данный режим при скоростях 0 - 25 км/ч.

Технические характеристики

Fendt 800 Vario 822 824 826 828
Двигатель
Номинальная мощность (ECE R 120) кВт/л.с. 166/226 181/246 195/265 211/287
Максимальная мощность (ECE R 120) кВт/л.с. 166/226 181/246 195/265 211/287
Цилиндры количество 6 6 6 6
Диаметр цилиндра/ход поршня мм 101/ 126 101/ 126 101/ 126 101/ 126
Объем см³ 6057 6057 6057 6057
Номинальные обороты двигателя об/мин 2100 2100 2100 2100
Оптимальное потребление топлива г/кВт*ч 192 192 192 192
Макс. крутящий момент (при 1450 об/мин) Нм 960 1054 1125 1217
Запас по крутящему моменту % 32 31 31 30
Объем топливного бака л 505 505 505 505
Объем бака катализатора AdBlue л 50 50 50 50
Трансмиссия и ВОМ
Тип трансмиссии ML 220 ML 220 ML 220 ML 220
Диапазон скоростей 1 км/ч 0,02-35 0,02-35 0,02-35 0,02-35
Диапазон скоростей 1 - задняя км/ч 0,02-20 0,02-20 0,02-20 0,02-20
Диапазон скоростей 2 - задняя км/ч 0,02-33 0,02-33 0,02-33 0,02-33
Максимальная скорость км/ч 60 60 60 60
Задний вал отбора мощности 540E/ 1000 540E/ 1000 540E/ 1000 540E/ 1000
Задний ВОМ (опция) 1000/1000E 1000/1000E 1000/1000E 1000/1000E
Передний ВОМ (опция) 1000 1000 1000 1000
Подъемник и система гидравлики
Насос с регулируемой подачей л/мин 152 152 152 152
Насос с регулируемой подачей - опция 1 л/мин 205 205 205 205
Рабочее давление / управляющее давление бар 200+20 200+20 200+20 200+20
Макc. количество клапанов (передний/центральный/задний) - вариант Power/Power Plus количество 0/0/4 0/0/4 0/0/4 0/0/4
Макc. количество клапанов (передний/центральный/задний) - вариант Profi/Profi Plus количество 2/0/6 2/0/6 2/0/6 2/0/6
Макс. допустимый объем гидравлического масла л 80 80 80 80
Макс. грузоподъемность заднего подъемника даН 11110 11110 11110 11110
Макс. грузоподъемность переднего подъемника даН 5040 5040 5040 5040
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея кол-во 1 1 1 1
Емкость аккумулятора А*ч/В 180/ 12 180/ 12 180/ 12 180/ 12
Генератор В/А 14/ 160 14/ 160 14/ 160 14/ 160
Шины
Передние шины (стандарт) 540/65R30 540/65R30 540/65R34 540/65R34
Задние шина (стандарт) 650/65R42 650/65R42 650/85R38 650/85R38
Опциональные передние шины 540/65R34 540/65R34 600/70R30 600/70R30
Опциональные задние шины 650/85R38 650/85R38 710/70R42 710/70R42
Опциональные передние шины 600/70R30 600/70R30 710/60R30 710/60R30
Опциональные задние шины 710/70R42 710/70R42 900/60R38 900/60R38
Габаритные = размеры
Ширина передней колеи (со стандартными шинами) мм 2000 2000 2000 2000
Ширина задней колеи (со стандартными шинами) мм 1970 1970 1970 1970
Габаритная ширина со стандартными шинами мм 2750 2750 2750 2750
Габаритная высота кабины со стандартными шинами, без VarioGuide мм 3280 3280 3280 3280
Макс. дорожный просвет мм 575 575 575 575
Колесная база мм 2950 2950 2950 2950
Масса
Масса порожнего трактора (базовая модель с кабиной - полные баки, без водителя) кг 9370 9370 9520 9520
Макс. разрешенная масса при скорости до 40 км/ч (одноконтурные тормоза) кг 16000 16000 16000 16000
Макс. разрешенная масса при скорости до 50 км/ч (одноконтурные тормоза) кг 16000 16000 16000 16000
Макс. разрешенная масса при скорости до 50 км/ч (двухконтурные тормоза) кг 16000 16000 16000 16000
Макс. разрешенная масса при скорости до 60 км/ч (двухконтурные тормоза) кг 14000 14000 14000 14000
Макс. нагрузка на фаркоп прицепа кг 2000 2000 2000 2000

Смотрите видео с трактором Fendt 800 Vario (EN)


Оформить заявку
ОФОРМИТЕ ЗАЯВКУ!