Техника:
+375 29 670-47-78
Запчасти:   
+375 29 663-20-22
Сервис:
+375 29 112-56-88
Лизинг:
+375 29 388-87-48
Call-центр:
+375 29 123-10-80

Трактор Fendt 900 Vario

Новая серия больших тракторов Fendt 900 Vario предлагается в сегменте до 360 л.с. производительные, сберегающие время и средства, технические решения для поля и дороги в общем пакете.

Серия 900 Vario со времен премьеры легендарного 926 Vario в 1995 году является перспективной инновационной силой в тракторостроении класса больших тракторов и стал самым популярным большим трактором в Европе. Набирающие размеры предприятия, увеличивающиеся транспортные пути и растущее давление расходов дают пищу для размышлений, как крестьянину, так и МТС. Для этих вызовов будущего, Фендт нашел ответ: новая серия больших тракторов 900 Vario. Новые 900 Vario предлагают продуктивные, экономящие время и деньги технические решения для работы на поле и езде по дороге в одном общем пакете.

Максимальная выходная мощность 396 л.с. позволяет 900 Vario делать больше и гораздо лучше, благодаря интеллектуальным технологиям управления. Воспользуйтесь преимуществами лидирующего, наиболее мощного трактора, инвестируя в Fendt 900 Vario.

Модельный ряд Мощность* кВт Мощность* л.с.
Fendt 927 Vario202275
Fendt 930 Vario224305
Fendt 933 Vario247336
Fendt 936 Vario269366
Fendt 939 Vario291396

* — Мощность по ECE R24

Система VarioGrip

VarioGrip для поддержания правильного давления в шинах

Интегральная система регулировки давления в шинах VarioGrip способна в кратчайшие сроки изменить давление в шинах от 0,6 до 2,5 бар - даже в процессе движения. Это достигается благодаря встроенному поворотному патрубку, который рассчитан на весь срок службы трактора. Воздух подается от двухступенчатого компрессора с водяным охлаждением через систему клапанов трактора.


Снижение расхода дизельного топлива при полевых работах на 8 процентов

Fendt

VarioGrip позволяет за считанные минуты оптимизировать через Varioterminal давление в шинах для работы в поле или движения по дорогам. За счет этого при давлении 0,8 бара (вместо стандартного 1,8 бара) расход дизтоплива в поле можно сократить на 8 процентов на одном гектаре.

Снижение расхода дизельного топлива при движении по дорогам на 2 процента

Даже при движении по дорогам с груженым прицепом при давлении в шинах 2,4 бара (вместо 1,8 бара) расход можно сократить на два процента.

Увеличение пятна контактана 8 процентов за то же количество времени

Fendt

Правильное давление в шинах обеспечивает лучшее сцепление с почвой , тем самым увеличивая тяговое усилие. Скорректированное давление в шинах эффективно снижает пробуксовку и сопротивление качению. А это положительно сказывается наконтакте с почвой . При снижении давления в шинах во время основной обработки почвыпятно контакта шины с поверхностью автоматически увеличивается. Это уменьшает проскальзывание и повышает эффективность, благодаря чему за тот же промежуток времени можно обработать на восемь процентов больше площади.

Движение по дорогам до 3 процентов быстрее при той же мощности двигателя

Повышение давления в шинах уменьшает сопротивление качению и повышает безопасность вождения. К преимуществам можно отнести снижение расхода топлива и повышение безопасности вождения. Низкий износ шин увеличивает срок их службы даже при движении на высоких скоростях. Кроме того, сокращается время транспортировки при той же мощности двигателя.


Распределение давления на грунт

Fendt

Хорошо известно и проверено временем: адаптированное, сниженное давление в шинах не только увеличивает производительностьи снижает расход дизтоплива, но и эффективно сохраняетпочву. Более мягкая и широкая шина увеличивает пятно контакта с поверхностью, благодаря чему лучше распределяется вес и снижается давление на грунт. Если шина узкая и твердая, происходит ненужное уплотнение почвы. Кроме того, нарушается стректура почвы в результате “проскальзывания *, и при этом увеличивается расход топлива: колея глубиной более десяти сантиметров удваивает расход топлива.


Система регулировки давления в шинах: технология

Fendt

VarioGrip — это полностью интегрированная система Fendt для регулирования давления в шинах, которая задействует систему клапанов и пневмомагистралей машины. Комплексное решение базируется на высокопроизводительном двухпоршневом компрессоре с водяным охлаждением, который обеспечивает очень высокий объем подачи воздуха. Передний и задний мосты снабжены радиальными поворотными патрубками. Эта двухлинейная технология предусматривает открытие вентиля шины посредством линии управления; давление в шине повышается и снижается с помощью питающей линии. Поворотные патрубки изнашиваются незначительно, так как они находятся под давлением только при повышении или снижении давления.

Еще одно преимущество заключается в том, что при повреждении линий воздух из шин не выходит, что значительно увеличивает безопасность. Системой очень легко управлять через Varioterminal: давление в шинах переднего и заднего мостов для полевых работ и движения по дорогам можно регулировать раздельно. Эти настройки хранятся в памяти Varioterminal. Таким образом, система регулирования давления в шинах позволяет управлять давлением во время движения.

Технология

Способен перемещать больше. Делает это более эффективнее.

Основные инновации, реализованные в Fendt 900 Vario, направлены на дальнейшее повышение эффективности тракторов этой серии. Основным нововведением является сочетание двигателя новейшей технологии и оптимизированной бесступенчатой коробкой передач Vario - лучшие из лучших собраны вместе. Повышенная динамика, увеличенный крутящий момент и улучшенный коэффициент использования установленной мощности делают трактор более подвижным. Кроме того, интеллекту-альные решения, такие как система управления трактором (TMS), обеспечивают экономичный расход топлива и катализатора AdBlue.


Постоянно добиваться большего.

Больше результатов благодаря двухступенчатой компрессии

Предварительно сжатый в турбокомпрессоре низкого давления воздух дополнительно охлаждается в промежуточном охладителе наддувочного воздуха, прежде чем он поступит в турбокомпрессор высокого давления. В результате, двигатель получает большую массу воздуха в том же объеме, а значит, больше кислорода. Это повышает эффективность сжигания топлива и улучшает характеристики двигателя.

Экономия топлива благодаря низким рабочим оборотам двигателя

Эффективность двигателя позволяет снизить номинальные обороты до 2100 об/мин. Это не только дополнительно снижает расход топлива, но и уменьшает уровень шума.

Дополнительная динамика благодаря двойному турбонаддуву

Обладая максимальной выходной мощностью до 390 л.с., Fendt 900 Vario демонстрирует грандиозную мощность и великолепное ускорение. Шестицилиндровый двигатель Deutz объемом 7,8 л с аккумуляторной системой впрыска высокого давления обеспечивает колоссальное тяговое усилие. Высокое давление впрыска – 2000 бар – гарантирует прекрасное распыление и, следовательно, лучшее сгорание топлива.


Бесступенчатая эффективность.

Fendt

На протяжении многих лет бесступенчатые коробки передач доказали свою высокую эффективность и прекрасные эксплуатационные качества, благодаря чему пользуются повышенной популярностью. Оператор всегда имеет возможность работать на оптимальных оборотах двигателя, что обеспечивает существенный экономический эффект. При этом не только экономится ценное рабочее время на различных операциях, благодаря большей обрабатываемой площади, но и увеличивается прибыль за счет снижения расхода топлива.

Коробка передач Fendt Vario – гидрообъемно-механическая, с разделением потоков мощности. При повышении оборотов двигателя увеличивается доля механической мощности, передаваемой через планетарную передачу. Гидростаты могут поворачиваться на 45 градусов и работают при высоком максимальном давлении (550 бар), что гарантирует исключительную эффективность.


Перевозите за день на 37 тонн больше

Fendt

Fendt 900 Vario способен перевести на 16% больше грузов, благодаря максимальной скорости до 60 км/ч при экономичных 1750 об/мин. Именно эти преимущества определяют разницу в результатах на конец рабочего дня: например, Fendt 900 Vario при дневном производственном задании в 230 тонн за десять часов перевозит на 37 тонн больше за счет более высокой скорости. А когда Fendt 900 Vario движется со скоростью 50 км/м при оборотах двигателя 1450 об/мин, экономия топлива только возрастает.


Динамика в движении - безопасность и комфорт

Fendt

Независимая гидропневматическая подвеска колес выполнена в виде сдвоенных поперечных рычагов, на которых индивидуально подвешено каждое колесо, что обеспечивает максимальный комфорт и лучшее сцепление с грунтом. Это предотвращает вертикальные колебания колеса при приложении значительного тягового усилия. Полностью автоматический механизм выравнивания гарантирует одинаковый ход подвески с обеих сторон при нагрузке на передний мост до 8 тонн. Кроме того, 300-мм ход подвески можно регулировать вручную, когда трактор стоит на месте, например, для сборки переднего груза без переднего сцепного устройства.

Технические характеристики

Fendt 900 Vario 927 930 933 936 939
Двигатель
Номинальная мощность (ECE R 120) кВт/л.с. 202/275 224/305 247/336 269/366 291/396
Максимальная мощность (ECE R 120) кВт/л.с. 202/275 224/305 247/336 269/366 291/396
Цилиндры количество 6 6 6 6 6
Диаметр цилиндра/ход поршня мм 110/ 136 110/ 136 110/ 136 110/ 136 110/ 136
Объем см³ 7750 7750 7750 7750 7750
Номинальные обороты двигателя об/мин 2100 2100 2100 2100 2100
Оптимальное потребление топлива г/кВт*ч 194 194 194 194 194
Макс. крутящий момент (при 1500 об/мин) Нм 1160 1278 1380 1515 1565
Объем топливного бака л 600.0 600.0 600.0 600.0 600.0
Объем бака катализатора AdBlue л 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0
Трансмиссия и ВОМ
Тип трансмиссии ML 260 ML 260 ML 260 ML 260 ML 260
Диапазон скоростей 1 км/ч 0,02-35 0,02-35 0,02-35 0,02-35 0,02-35
Диапазон скоростей 1 - задняя км/ч 0,02-20 0,02-20 0,02-20 0,02-20 0,02-20
Диапазон скоростей 2 км/ч 0,02-60 0,02-60 0,02-60 0,02-60 0,02-60
Диапазон скоростей 2 - задняя км/ч 0,02-33 0,02-33 0,02-33 0,02-33 0,02-33
Максимальная скорость км/ч 60 60 60 60 60
Задний вал отбора мощности 540E/1000 540E/1000 540E/1000 540E/1000 540E/1000
Задний ВОМ (опция) 1000/1000E 1000/1000E 1000/1000E 1000/1000E 1000/1000E
Передний ВОМ (опция) 1000 1000 1000 1000 1000
Подъемник и система гидравлики
Насос с регулируемой подачей л/мин 152 152 152 152 152
Насос с регулируемой подачей - опция 1 л/мин 205 205 205 205 205
Рабочее давление / управляющее давление бар 200+10 200+10 200+10 200+10 200+10
Мак. количество клапанов (передний/центральный/задний) – вариант Power/Power Plus количество 2/0/6 2/0/6 2/0/6 2/0/6 2/0/6
Мак. количество клапанов (передний/центральный/задний) – вариант Profi / Profi Plus количество 2/0/6 2/0/6 2/0/6 2/0/6 2/0/6
Макс. допустимый объем гидравлического масла л 87 87 87 87 87
Макс. грузоподъемность заднего подъемника даН 11800 11800 11800 11800 11800
Макс. грузоподъемность переднего подъемника даН 5584 5584 5584 5584 5584
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея количество 1 1 1 1 1
Емкость аккумулятора А*ч/В 180/ 12 180/ 12 180/ 12 180/ 12 180/ 12
Генератор В/А 14/ 2x150 14/ 2x150 14/ 2x150 14/ 2x150 14/ 2x150
Шины
Передние шины (стандарт) 600/65R34 600/65R34 600/65R34 600/70R34 600/70R34
Задние шина (стандарт) 650/85R38 650/85R38 710/70R42 710/75R42 710/75R42
Опциональные передние шины 600/65R34 600/65R34 600/65R34 600/65R34 600/65R34
Опциональные задние шины 710/70R42 710/70R42 800/70R38 800/70R38 800/70R38
Опциональные передние шины 600/70R34 600/70R34 600/70R34 710/60R34 710/60R34
Опциональные задние шины 710/75R42 710/75R42 710/75R42 900/60R42 900/60R42
Габаритные размеры
Ширина передней колеи (со стандартными шинами) мм 2100 2100 2100 2100 2100
Ширина задней колеи (со стандартными шинами) мм 2050 2050 2000 2000 2000
Габаритная ширина со стандартными шинами мм 2750 2750 2750 2750 2750
Габаритная длина мм 5655 5655 5655 5655 5655
Габаритная высота кабины со стандартными шинами, без VarioGuide мм 3272 3272 3272 3322 3322
Габаритная высота кабины со стандартными шинами, с VarioGuide мм 3308 3308 3308 3358 3353
Макс. дорожный просвет мм 575 575 575 575 575
Колесная база мм 3050 3050 3050 3050 3050
Масса
Масса порожнего трактора (базовая модель с кабиной - полные баки,без водителя) кг 10830.0 10830.0 10830.0 10900.0 10900.0
Макс. разрешенная масса при скорости до 40 км/ч (одноконтурные тормоза) кг 18000.0 18000.0 18000.0 18000.0 18000.0
Макс. разрешенная масса при скорости до 40 км/ч (двухконтурные тормоза) кг 18000.0 18000.0 18000.0 18000.0 18000.0
Макс. разрешенная масса при скорости до 50 км/ч (одноконтурные тормоза) кг 15000.0 15000.0 15000.0 15000.0 15000.0
Макс. разрешенная масса при скорости до 50 км/ч (двухконтурные тормоза) кг 18000.0 18000.0 18000.0 18000.0 18000.0
Макс. разрешенная масса при скорости до 60 км/ч (двухконтурные тормоза) кг 16000.0 16000.0 16000.0 16000.0 16000.0
Макс. нагрузка на фаркоп прицепа кг 2000.0 2000.0 2000.0 2000.0 2000.0

Смотрите видео с трактором Fendt 900 Vario (EN)


Оформить заявку
ОФОРМИТЕ ЗАЯВКУ!