Техника:
+375 29 635-60-09
Запчасти:   
+375 29 636-60-09
Сервис:
+375 29 681-60-09
Лизинг:
+375 29 682-60-09
Call-центр:
+375 29 123-10-80

Трактор Fendt 1100 MT

Особенности

Трактор Fendt 1100 MT уникален прежде всего своей ходовой частью. Она является воплощением многолетних достижений производителя в области создания гусеничных тракторов. В модели Fendt 1100 MT реализована фундаментальная задумка: трактор отличается максимальным пятном контакта за счет чего демонстрирует лучшую передачу тягового усилия при минимальном уплотнении почвы. Согласно исследованиям, проведенным журналом Profi (вып. 12/2016), ни одни другой крупногабаритный трактор не передает на почву тяговое усилие, сравнимое с силовой передачей модели Fendt 1100 MT.

Пружинная подвеска: несравненный комфорт

Необычная встроенная в ходовую часть MTS подвеска обеспечивает подстройку гусеницы под рельеф поверхности независимо друг от друга. Качающиеся катки гарантируют плотное прилегание гусеничных лент к почве, что дает большое пятно контакта даже на ухабистой местности.

Прочная бескомпромиссная конструкция

Ходовая часть MTS выделяется и высокой прочностью в продольном направлении. Гусеничные ленты начинают вращаться не в результате зацепления с зубьями ведущей звездочки, а под действием трения. Колеса, приводящие в движение гусеницу, установлены на заднем мосту и имеют большой диаметр. За счет значительной площади контакта снижается риск проскальзывание лент. Гусеничные ленты натягиваются посредством передних направляющих колес, которые упираются в их внутреннюю поверхность. В свою очередь, колеса двигаются вперед благодаря давлению, нагнетаемому гидравлическим цилиндром и аккумулятором.

Маятниковая подвеска катков

Катки на маятниковой подвеске являются гарантом:

  • равномерного распределения веса трактора по всей поверхности качения, что обеспечивает отличное тяговое усилие и большое пятно контакта;
  • точного повторения гусеничными лентами контуров почвы;
  • идеального прижатия гусеничных лент к поверхности.

Долгий срок службы ходовой части обеспечен:

  • креплением пары задних катков к рычагу через резиновые демпферы;
  • покрытием поверхности качения стального сердечника полиуретановым составом, который гарантирует повышенную стойкость к теплообразованию и разрушению;
  • большими цапфами моста.

К выбору заказчиков доступны гусеничные ленты шириной от 45,7 см (18 дюймов) до 86,3 см (36 дюймов).

Оборудование

Совершенство в деталях

  • За превосходный обзор и яркое освещение отвечают ксеноновые фонари NightBreaker. Рабочее пространство отлично освещается как впереди, так и позади трактора. Опционально доступны к заказу и светодиодные фонари.
  • Управление задним механизмом навески осуществляется при помощи внешних органов управления на заднем крыле.
  • Для очистки радиатора предусмотрен штуцер пневматической системы в передней части трактора.
  • Электропитание для работы трактора Fendt 1100 MT подается 4 аккумуляторными батареями, которые не требуют техобслуживания.
  • Гусеничные ленты легко и удобно натягиваются за счет продуманного расположения штуцеров.
  • Не доставляет хлопот и очистка больших радиаторов.
  • 12-цилиндровый двигатель AGCO Power отличается плавностью ходом и удобством при техобслуживании.

Технология

Впечатляющая мощность

Модель Fendt 1100 MT оснащена V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем AGCO Power, объемом 16,8 л и мощностью от 457 до 598 л. с. Силовой агрегат полностью удовлетворяет нуждам аграриев, с легкостью справляясь с широким перечнем задач в области сельского хозяйства. Двигатель развивает высокий крутящий момент и отлично справляется с пиковыми нагрузками. В отличие от 6-цилиндрового двигателя этот мотор обладает более компактными габаритами, и потому не шумит в работе, не доставляя дискомфорта оператору. Отличительная особенность Fendt 1100 MT заключается в наличии системы управления мощностью. Она позволяет автоматически переключать передачи и управлять частотой вращения коленчатого вала двигателя.

Предусмотрены два режима работы:

  • максимальной мощности – в этом режиме частота вращения коленчатого вала двигателя становится ниже оптимальной. В результате автоматически передача понижается, и развивается высокий крутящий момент. При снижении нагрузки частота вращения коленчатого вала повышается, и включается ранее выбранная передача;
  • постоянной частоты вращения коленчатого вала – в этом режиме оператор сам задать определенное значение частоты вращения коленчатого вала двигателя, которое будет поддерживаться вне зависимости от прочих условий. При активации этого режима система автоматического переключения передач подбирает их таким образом, чтобы частота вращения коленчатого вала поддерживалась на установленном уровне.

На Fendt 1100 MT стоит КПП с 16 передачами переднего хода и 4 передачами заднего хода. Есть функция согласования частоты вращения. Управление коробкой передач электронное, осуществляется при помощи рычага на подлокотнике TMC.Направление движения трактора задается смещением рычага вперед и назад. Для переключения передач есть две кнопки. Все части картера встроены в силовой каркас трактора и отлиты из толстостенной стали. То есть КПП является задней частью рамы, что упрочняет в целом машину.

Трактор удовлетворяет новейшим стандартам токсичности отработавших газов. Мотор оснащен системой рециркуляции с охладителем (cEGR), которая минимизирует расход реагента AdBlue. Двигатель работает при давлении 2000 бар, что гарантирует точность и момент впрыска. При необходимости можно подать на пуск двигателя до 7 % охлажденных отработавших газов, и за счет двух турбонагнетателей развить небывалую мощность и избежать провалов. Благодаря постоянной геометрии турбины и перепускной заслонке с электроприводом туронагнетатель служит долго. Повышению крутящего момента способствует промежуточный охладитель (iCAC), который снижает температуру воздуха на впуске в двигатель и оптимизирует процесс сгорания. Воздушный фильтр с пылеотделителем обеспечивает исключает засорение двигателя грязным воздухом.

Смотрите видео работы трактора Fendt 1100 MT (EN)


Узнать цену
ОФОРМИТЕ ЗАЯВКУ!