Трактор Valtra N – бессменный лидер в своем классе

Трактора Valtra N-серии заслуженно пользуются успехом на рынке. Обновленная кабина, терминал управления SmartTouch, высокотехнологичное оснащение в виде подвески переднего моста и кабины, а также устройство регулировки давления в шинах от Strotmann – все это делает финские машины универсальными орудиями для решения разноплановых задач не только на сельскохозяйственных угодьях, но и на перерабатывающих предприятиях.

Двигатель

Под капотом трактора Valtra N154e таится 4,9-литровый двигатель от AgcoPower мощностью 155 л.с., которая при подключении ВОМ или с С-диапазона, возрастает до 165 л.с. Двигатель поражает даже опытных водителей своей тяговитостью и безотказностью в работе, что касается всех его конструктивных частей и даже системы очистки выхлопных газов. Емкость для топлива вмещает 235 л, для AdBlue 45 л. Опционально доступна версия с баком на 315 л, которая является боле предпочтительной при работе на длинные расстояния. Номинальная частота вращения финского трактора Valtra N154e составляет 1900 об./мин в режиме ECO и крутящем моменте 700 Нм. Это позволяет значительно сократить расход топлива, что позитивно сказывается на растратах на содержание этой машины. Мотор соответствует нормам токсичности выхлопных газов Stage IV.

Трансмиссия

Трансмиссия трактора Valtra N154e с переключением без разрыва потока мощности включает 4 диапазона и 5 ступеней. Максимальная скорость движения 40 км/ч, опционально доступна модификация со скоростью 50 км/ч. Это гарантирует прекрасную согласованность мотора и коробки при работе даже на тяжелых почвах и пересеченной местности. На усовершенствование работы трансмиссии было направление и обновление программного обеспечения.

Актуальную в настоящее время пневмоподвеску в тракторе Valtra N154e замещает гидравлика, которая обеспечивает невероятный уровень комфорта. Весьма удобен в эксплуатации и рычаг реверса PowerShuttle. Положение рычага в режиме парковке допускает возможность задействовать тормозную систему прицепа. Грузоподъемность по паспорту составляет 7800 кН, которой вполне достаточно для пятикорпусного плуга или посевного комплекса. Производительности гидронасоса даже в самой скромной модификации хватает.

Кабина

Особой похвалы заслуживает конструкция лестницы, предусматривающая широкие плоские ступеньки, нескользкую площадку. К практичным мелочам также стоит отнести:

1. Компактный карманный фонарик с держателем-зарядкой
2. Фиксирующий магнит
3. Функция PowerBank
4. Зеркало у заднего лобового стекла, которое обеспечивает обзор за сцепным устройством.

Радиоприемник со звуковой системой Bose заслуживает особого восторга. Механизатор может насладиться в работе высококачественным звучанием. Все необходимые сведения о рабочем процессе отображаются на терминале SmartTouch. Интуитивно понятный пользовательский интерфейс прост в эксплуатации и не вызывает трудностей в обращении у операторов. Наличие передней камера отвечает за отличный обзор зубьев палетных вил фронтального погрузчика. Задняя камера активируется автоматические при включение задней передачи.

Одним из убедительных аргументов в пользу приобретения трактора Valtra N154e является возможность набрать им 11 т при собственной массе всего в 7 т. Гидравлическая подвеска переднего моста и механическая подвеска в кабине гарантируют прекрасную маневренность. Великолепно функционирует и система подкачки давления в шинах от Strotmann. При внесении на поле жидкой органики компрессор способен накачать воздух в дополнительный ресивер цистерны для удаления навоза.

Финский трактор Valtra N154e – это:

1. впечатляющее удобство эксплуатации,
2. высочайший комфорт во время езды,
3. минимальные затраты на техническое обслуживание вследствие надежности конструкции,
4. тяговитый движок,
5. хорошая маневренность.